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磷化是对一般的工件进行涂装前的预处理，主要起到增加工件的耐腐蚀性和后续涂装的附着力，也起到一定的美观作用。 工件以铁或铝为主要材质，通过： 预脱脂——主脱脂——水洗——水洗——表调——磷化——水洗——纯水洗 的工艺流程来进行磷化处理。 磷化为弱酸性磷酸盐为主的溶液，和干净的工件表面，通过化学反应形成一层不溶于水的结晶型磷酸盐转换膜。 因此，铁件酸洗生产线/设备，金属工件通过表面的除油除锈后，清洗干净后，与磷酸盐发生化学膜的反应过程叫磷化处理。

废轮胎提炼炭黑深加工处理后可做以下用途：

①橡胶行业代替部分N330、N550、N660、N754、N774等商品炭黑做填充。

②塑料行业做塑料色母粒使用，用于EVA发泡、PE吹膜、塑料模件等，降低商品炭黑使用成本，增强高色度视觉印象。

③作为颜料用于胶印油墨，可大大改善油墨分散性、流动性、亮度、黑度等性能。

④在污水净化、环境保护、卫生领域代替部分木系、煤系活性炭。

⑤作为无机填料用于道路沥青改性补强剂，全自动挂镀酸洗生产线/设备，提高路面性能，尤其适应于西部高原（如青海、西藏）等强紫外线照射地区。

磷化分三种：一种是喷涂磷化（即锌系磷化），为的是提高漆膜对工件的附着力，外观为灰色。

第二种是防腐磷化（即锰系磷化），为的是提高耐磨性能和防腐性能，外观为灰黑色到黑色。第三种是磷皂化，为的是减少冲压或拉拔模具损伤，提高润滑性。

而钝化是表面处理后一道工序，目的是防锈，无其他性能，酸洗，磷化后需要钝化，也有的是浸油，都是起封闭防腐的作用。

1、提高耐蚀性。磷化膜虽薄，但由于它是一层非金属的不导电隔离层，能使金属工件表面的优良导体转变为不良导体，抑制金属工件表面微电池的形成，进而有效阻止涂膜的腐蚀。 2、提高基体与涂层间或其他有机精饰层间的附着力。一方面，磷化膜与金属工件是一个结合紧密的整体结构 。另一方面，磷化膜具有多孔性，使涂料可以渗透到这些孔隙之中，涂料与磷化膜紧密结合，附着力提高。 3、提供清洁表面。磷化膜只有在无油污和无锈层的金属工件表面才能生长，酸洗设备，因此，经过磷化处理的金属工件，可以提供清洁、均匀、无油脂和无锈蚀的表面。 4、改善材料的冷加工性能。 5、改进表面摩擦性能 ，以促进其滑动。

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