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减摩用磷化膜：

磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20 g/m2。

电绝缘用磷化膜：

一般用锌系磷化。用于电机及变电器中的硅片磷化处理。

四、磷化膜组成及性质

分类 磷化液主要成份 膜组成 膜外观 单位面积膜重/ g/m2

锌系 Zn(H2PO4）2 磷酸锌和磷酸锌铁 浅灰→深灰 1-60

锌钙系 Zn(H2PO4）2和 Ca (H2PO4）2 磷酸锌钙和磷酸锌铁 浅灰→深灰 1-15

锰系 Mn(H2PO4）2 和Fe(H2PO4）2 磷酸锰铁 灰→深灰 1-60

锰锌系 Mn(H2PO4）2 和Zn(H2PO4）2 磷酸锌、磷酸锰、磷酸铁混合物 灰→深灰 1-60

铁系 Fe(H2PO4）2 磷酸铁

深灰色 5-10

浸渍法：

不锈钢管线、弯头、小件等适用该法，且处理效果好。因为处理件可充分浸泡在酸洗钝化液中，表面反应完、钝化成膜致密均匀。川东造船厂利用本厂酸洗车间批量酸洗“宁化417”不锈钢管线，取得了较好的效果。该法适合连续批量作业，酸洗设备厂家，但需随溶液反应浓度降低而不断补充新液。其缺点是受酸槽形状及容量的限制，酸洗设备，不适合大容量设备及形状过长过宽的管线；长期不用会因溶液挥发等原因而效果下降，需要场地、酸池及加热设备。

磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转换膜处理，海南省酸洗，主要应用于钢铁表面磷化，有色金属（如铝、锌）件也可应用磷化。 磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。 磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑作用。。

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