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对硫酸阳极氧化影响的大部分因素也适用于草酸阳极氧化,草酸阳极氧化可采用直流电、交流电或者
交直流电迭加。用交流电氧化比直流电在相同条件下获得膜层软、弹性较小:用直流电氧化易出现孔蚀,
采用交流电氧化则可防止,随着交流成分的增加,膜的抗蚀性提高,但颜色加深,着色性比硫酸膜差。电
解液中游离草酸浓度为3%-10%,一般为 3%-5%,在氧化过程中每A. h约消耗0.13-0. 14g,同时每A.h有
0.08-0. 09g的铝溶于电解液生成草酸铝,需要消耗5倍于铝量的草酸。溶液中的铝离子浓度控制在20g/L
以下,当含30g/L铝时,溶液则失效。草酸电解液对氯化物十分敏感,阳极氧化纯铝或铝合金时,氯化物
的含量分别不应超过0. 04-0. 02g/L,溶液用纯水配制。电解液温度升高,膜层减薄。为得到厚的膜,
则应提高溶液的pH值。直流电阳极氧化用铅、石器或不锈钢做阴极,其与阳极的面积比为(1: 2) - (1:
1)之间。草酸是弱酸,溶解能力低,铝氧化时,必须冷却制品及电解液。草酸膜层的厚度及颜色依合金成
分而不同,纯铝的膜厚呈淡黄或银白色,合金则膜薄色深如黄色、黄铜色。氧化后膜层经清洗,若不染色
可用3.43X10的4次方Pa压力的蒸汽封孔30-60分钟。
.生产实际中存在的问题
(1)辅助设备不配套 辅助设备不配套主要表现在:①磷化缺少烘干设备,个别厂工件磷化后白干,造成磷化膜含结晶水、孔隙率高、耐蚀性低。②沉渣无过滤装置,一般来说,缺少沉渣过滤装置不会明显影响磷化膜质量,而个别磷化线采用压缩空气来搅拌脱脂液、表面调整液及磷化液,力求加速反应,这是有利的一面,但不利于磷化渣沉积槽底,悬浮的沉渣吸附在磷化膜表而,膜层挂灰严重。如果配备一套连续过滤机,不仅能提高磷化成膜速度,而且膜层质量将大大改善。
(2)操作工艺不严格笔者发现有的操作者执行工艺不严,为了提高生产速度,任意简化操作工序,脱脂后省去水洗直接表面调整。他们认为这样有利于升高表面调整液的温度,促进表面调整的作用,却忽视了油污不断被带入表面调整液中的危害,相反会缩短表面调整液的使用寿命,终影响表面调整的效果。
(3)槽液管理不善槽液管理不善表现在槽液乱投料、误投料时有发生,如将除锈加速剂误投磷化槽,造成磷化不上,工件表面全部泛黄,槽液处理困难,影响槽液正常运行。
机床零件磷化常见的问题及改进措施
机床零件磷化常见缺陷及防止方法
(1)磷化膜结晶粗糙多孔产生原因:磷化槽液中游离酸度过高,磷化液中氧化剂量不足,槽液中亚铁离子含量过高,阳极氧化生产线/设备,零件表面有残酸,发生过腐蚀。防止方法:降低槽液中游离酸的含量,增加氧化剂比例,加进行调整,加强中和及水洗,控制酸洗浓度和时间。
(2)表面粘附白色粉状沉淀产生原因:槽液中游离酸度低,游离磷酸量少,含铁离子少,零件表面氧化物未除净,溶液中氧化剂过量,总酸度过高,槽内沉淀物过多。防止方法:补充磷酸二氢锌,在特殊情况下可加磷酸调整游离酸度,磷化溶液中应留一定量的沉淀物,阳极氧化生产线厂家,使新配槽液与老槽液混合使用;加强酸洗,充分进行水洗;停加氧化剂,调整酸的比值;清除过多的沉淀物。
(3)磷化膜不均匀、发花或有斑点产生原因:除油不干净,槽液温度过低,汽车配件阳极氧化生产线/设备,表面钝化,天津市阳极氧化,游离酸度和总酸度的比例失调。防止方法:加强除油清洗,适当提高槽液温度,加强酸洗,将酸比调整到工艺规定范围。
(4)磷化膜的耐腐蚀性差和生锈产生原因:磷化膜晶粒过粗或过细,游离酸含量过高,表面过腐蚀,溶液中磷酸盐含量不足,表面有残酸。防止方法:调整游离酸度与总酸度的比例;降低游离酸含量,可加氧化锌或氢氧化锌;控制酸洗过程;补充磷酸二氢盐;加强中和与水洗过程。